一、产品简介
汽车车轮径向载荷疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、高压控制单元、试验辅助设备等组成。它主要模拟路况，用励磁调速电机驱动滚筒实现无级调速，并在不同行驶速度下进行试验。加载支架采用低阻尼直线元件传动和伺服电机驱动闭环控制，载荷传感器完成施加载荷的测量，实现疲劳试验机的闭环控制和疲劳损伤的紧急停止功能。
汽车车轮径向载荷疲劳试验机设计有安全装置，在发生爆胎、车轮损坏等事故时能自动报警和停止。配有高压控制箱，完成电机的驱动控制。微机控制单元配置有计算机，计算机内设有信号放大模数转换集成板卡，完成传感器的信号放大和信号的模数转换。计算机软件是平台软件，具有动态显示、存储、输出测试报告等功能。
二、主要性能、结构特征与工作原理
该试验机主要由主机、电控柜和微机测控系统三大部分组成。
三、依据标准
本试验机参照GB标准，以及ISO、美国SAE、日本JIS、VIA和TUV等标准设计制造。
3.1、QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法
3.2、GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法
3.3、GB／T 18861−汽车轮胎滚动阻力试验方法
3.4、ISO 18164−汽车轮胎滚动阻力试验方法
3.5、SAE J1270−轿车、轻型载重车、公路载重车及大客车轮胎滚动阻力的测量
3.6、ISO-FDIS 28580测量轿车、载重汽车和客车轮胎滚动阻力方法
3.7、GMW14909-2007 车轮径向疲劳试验 |
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